أزمة غذاء جديدة؟.. د. فاضل الزعبي يحلل مخاطر احتجاز السفن الروسية وارتفاع أسعار النفط والشحن

الكلفة الحقيقية: أقساط التأمين ضد الحرب وأسعار الشحن ارتفعت 40-80%. تأمين سفينة صار أصعب من تأمين القمح نفسه.

الرسالة الأهم: قسط المخاطر اللوجستي — لا سعر السلعة — هو المتغير الحاسم للدول العربية المستوردة، وهذا لا يظهر في مؤشرات الأسعار المعتادة.

الأفق: أغسطس-سبتمبر حاسمان لتحديد هل هذا تكرار سريع الزوال كأزمة 2022، أم بداية إعادة تشكيل بنيوية لخرائط التوريد.

الاختناق: بحر آزوف يمرّ عبره ربع الصادرات الروسية، والبحر الأسود ككل أكثر من 80% منها — لا بدائل كافية السعة.

مفارقة الأسعار: العقود العالمية للقمح ارتفعت 25% منذ يناير (أعلى مستوى بعامين)، لكن السعر الفعلي في البحر الأسود هبط لأدنى مستوى بـ13 شهرًا — لأن المشكلة نقص السفن والتأمين، لا نقص القمح.